Desde hace tiempos inmemoriables, no sé donde me vino que cualquier objeto de utilidad discutible y cutre, aunque resultón, siempre la he denominado "Marca la Bellota". Tal vez por algo de televisión, no tengo ni idea.
La semana pasada, en el GP de Europa 2012 en Valencia, Timo Glock se indispuso para la clasificación y para la carrera, y en el equipo Marussia no eligió a nadie para sustituirle. Y estando en España la pregunta era obligada ¿Y por qué no Maria de Villota, su "test driver"?
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| De la página de Marussia. No miréis que no hay más pilotos... |
La respuesta de ella, muy clara y repetida en muchísimas ocasiones tanto en televisión como en repetidos reportajes escritos "si el equipo lo dispone yo estoy preparada para ello". Claro, no tener superlicencia, requisito indispensable para correr en la F1, no tiene nada que ver, pero mientras, podemos seguir alimentando la milonga hasta que todo caiga por su propio peso, en vez de ser sincera, obtener los permisos y continuar. Es mejor tener engañado al personal, y tal vez por ello oculte su inexistente palmarés (cosa que, por cierto, tiene que ocuparle poco espacio), y mucho menos que se le permita competir no se le vaya a poder comparar su rendimiento con el de otros pilotos, no se vaya a dar cuenta nadie del percal. Mejor que enseñe trastos de la F1 vistos mil veces en los previos de Antena 3 (Y no lo hace mal, que conste).
No se si mantener esta ocurrencia es propio de ella o de su círculo, a la situación no disculpa que el equipo Marussia no tenga ni un piloto válido de reserva y mucho menos yo me voy a meter con una mujer entrando en esta asquerosa plantación de nabos que es la Fórmula 1, pero... de esta forma no, esta forma es muy "Marca la bellota".
Lectura recomendada de alguien que sabe: Las curvas de Maitane - Timo de Villota #Concepto
